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河南華東起重機械設備公司
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公司：河南華東起重機械設備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
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雙速起重機雙速葫蘆手持式遙控器技術(shù)參數(shù)
時間：2022-02-28來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：242
發(fā)射器（手持）
尺寸：16.4X7.5X4.6厘米
重量約315克
接收機
尺寸：29X23X7厘米
重量約1900克
*10只單速按鈕
*控制點數(shù)達11個
*帶有電池電壓警示裝置、在電壓不足時能自行切斷電路
*安全鑰匙開關、防止未授權(quán)者使用
*上/下、東/西、南/北可設定為是否互相意志
*開機鍵可由電腦設定為開機、加速、捺跳、普通等功能
*備用1-2號鍵可由電腦設定為普通、互鎖、捺跳、開關等功能
*控制距離可達100米
*安全碼：32位元（43億無重復
*使用溫度：-35℃至 80℃（不考慮電池耐溫）
*防護等級：IP65
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14
2025-08
架橋機的安全技術(shù)要點介紹
架橋機的安全技術(shù)要點介紹：1、架橋機安裝拆除屬于超過規(guī)模、危險性較大的工程，需編制專項施工方案，并論證。2、拼裝工藝流程為：施工準備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。3、架橋機安裝前應對進場的構(gòu)件、配件、工機具等進行詳細檢查驗收。4、場地尺寸及地基承載力應滿足架橋機安裝及試運荷載的要求；場地平...詳細
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01
2025-08
架橋機過孔穩(wěn)定性調(diào)控技術(shù)與實踐
架橋機過孔穩(wěn)定性調(diào)控是節(jié)段拼裝橋梁施工的核心環(huán)節(jié)，其核心目標是通過多維度協(xié)同控制確保架橋機在移位過程中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免傾覆、滑移或局部失穩(wěn)。該技術(shù)需綜合機械設計、液壓控制、智能監(jiān)測等多學科知識，結(jié)合工程實際制定差異化實施方案。以下從系統(tǒng)構(gòu)成、控制策略、關鍵技術(shù)及工程實踐展開分析。一、系統(tǒng)構(gòu)成與力學原理架橋機過孔穩(wěn)定性調(diào)控系統(tǒng)主要由支撐體系、行走機構(gòu)、配重平衡裝置及監(jiān)測系統(tǒng)組成。支撐體系通常包括前...詳細
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29
2025-07
節(jié)段拼架橋機液壓系統(tǒng)同步頂升控制技術(shù)與實踐
節(jié)段拼架橋機的液壓系統(tǒng)同步頂升控制是實現(xiàn)橋梁節(jié)段高精度拼裝的核心技術(shù)，其核心目標是通過多缸協(xié)同控制實現(xiàn)毫米級同步精度，確保節(jié)段在提升、移位過程中的穩(wěn)定性與安全性。這一技術(shù)需結(jié)合液壓傳動原理、智能控制算法與工程實踐經(jīng)驗，形成系統(tǒng)化的控制方案。以下從系統(tǒng)構(gòu)成、控制策略、關鍵技術(shù)及工程應用等方面展開分析。一、液壓同步頂升系統(tǒng)的構(gòu)成與原理液壓同步頂升系統(tǒng)主要由液壓泵站、多組液壓缸、電液比例閥、位移傳感器及...詳細
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29
2025-07
橋式起重機卷揚機構(gòu)雙制動技術(shù)解析
雙制動系統(tǒng)是橋式起重機卷揚機構(gòu)保障安全的核心配置，通過主副制動器協(xié)同作用實現(xiàn)冗余制動。以下從技術(shù)實現(xiàn)與工程應用展開說明：一、核心制動機制與協(xié)同控制主副制動器組合方案主制動器：采用液壓推桿式雙閘瓦制動器，通過液壓油缸驅(qū)動閘瓦抱緊制動盤，響應時間≤0.3 秒，制動力矩可達額定值的 1.5 倍。例如，某鋼廠起重機主制動器在 20 噸載荷下制動距離≤0.5 米。輔助制動器：配置電磁盤式制動器，斷電時彈簧驅(qū)...詳細
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29
2025-07
橋式起重機重載萬向聯(lián)軸器技術(shù)解析
重載萬向聯(lián)軸器是橋式起重機實現(xiàn)多軸協(xié)同傳動的核心部件，通過特殊結(jié)構(gòu)設計實現(xiàn)大扭矩傳遞與角度補償。以下從技術(shù)實現(xiàn)與工程應用展開說明：一、核心傳動機制與結(jié)構(gòu)設計十字軸式聯(lián)軸器采用整體式叉頭結(jié)構(gòu)（如 SWC 型），通過十字軸與軸承組件傳遞扭矩，允許軸線折角達 15°。例如，某鋼廠 32 噸起重機使用 SWC 型聯(lián)軸器，在吊運鋼錠時可補償因軌道不平導致的軸線偏移，確保傳動穩(wěn)定性。球籠式聯(lián)軸器通過球籠外環(huán)與...詳細
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27
2025-07
節(jié)段拼架橋機主梁長度設計與調(diào)節(jié)技術(shù)解析
節(jié)段拼架橋機的主梁長度是決定其跨徑適應能力的核心參數(shù)，需根據(jù)橋梁設計跨徑、節(jié)段重量及施工工藝綜合確定。主梁長度通常指主體結(jié)構(gòu)的總長度，包括導梁、主框架等關鍵部件，其調(diào)節(jié)范圍直接影響架橋機對不同跨徑橋梁的適應性。以下從設計邏輯、調(diào)節(jié)方式及工程應用三方面展開分析。一、主梁長度的設計邏輯主梁長度需滿足 "一跨架設、兩跨過孔" 的基本要求，即主梁長度至少覆蓋待架跨徑的 1.5 倍，以確保過孔時前支腿能提前...詳細
