Product Series
推薦產品
河南華東起重機械設備公司
服務熱線:400 086 9590
公司:河南華東起重機械設備有限公司
聯(lián)系人:賈經(jīng)理
聯(lián)系電話:13903802779
地址:河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機工業(yè)園區(qū)
當前位置: 起重機 > 技術資料 > 起重機維修保養(yǎng)
門式起重機減速機器潤滑
時間:2016-06-10來源:門式起重機廠家瀏覽次數(shù):665
門式起重機又叫龍門吊。門式起重機主要是由圓柱車輪、緩沖器、塊式制動器、鋼絲繩、起重吊鉤、司機室、減速器、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電動機、電控設備等零部件構成的。下面來說說門式起重機減速器潤滑方面的小知識。
在門式起重機用減速器中,齒面的潤滑幾乎都是用浸入注于減速器殼體中之潤滑油里的辦法來實現(xiàn)的,因為龍門吊機構的齒輪通常都具有比較不大的圓周速度。
為了減小門式起重機齒輪的旋轉阻力,因而限制減速器的發(fā)熱起見,建議齒輪沉入潤滑油里的深度不要超過三個模數(shù),當模數(shù)大于20cm和潤滑油的粘度很大時,齒輪沉入油中的深度只需等于齒的高度就夠了。只是輪副上沒有凸筋的低速齒輪才容許沉入較大的深度。
在兩級的和三級的臥式齒輪減速器中,門式起重機潤滑油的水平面要調節(jié)成這樣,即是高速級大齒輪的輪齒能浸沉在潤滑油中。
在門式起重機的立式減速器中,當采用浸入油中的辦法來潤滑時,上部和中間的齒輪是依靠潤滑油的飛濺來潤滑的。也可以采用由屠壓板支撐的潤滑小齒輪,這種齒輪自由地裝設在轉軸上,并由大齒輪中之一驅使它旋轉。當為齒輪減速器旋轉潤滑油的種類時,必須考慮到圓周速度、周圍空氣的平均溫度和所采用的許用比壓力。許用臂壓力系和齒的表面硬度有關。
因此,為龍門吊齒輪傳動旋轉潤滑油的種類時,可以考慮圓周速度、周圍空氣的平均溫度和齒的表面硬度。對于兩級的和三級的減速器,采用粘度為潤滑各個傳動級時所需潤滑油粘度之平均值的潤滑油。在龍門吊齒輪減速器中,當周圍空氣的溫度為20℃時,潤滑油的工作溫度不應超過55℃。
龍門吊產品推薦:MG型桁架龍門吊 L型偏掛龍門吊
-
10
2025-08
架橋機的組成以及選配和使用、定期對架橋機設備進行潤滑維護
架橋機的組成以及選配和使用: 1、架橋機一般由機械、電氣和金屬結構組成,它的形狀就像一座單跨板橋,兩端支撐在兩條平行的高架軌道上。大致可分為起升機構、小車操作機構和小車操作機構。 2、對于整個架橋機和起重過程,起重機構用于垂直提升物品;小車運行機構用于帶載橫向移動;大車運行機構用于縱向移動起重汽車和物品,從而在三維空間內搬運和裝卸貨物。 3、架橋機的金屬結構部分...詳細
-
01
2025-08
單梁懸掛起重機軌道安裝問題有哪些?
單梁懸掛起重機軌道安裝問題有哪些?單梁懸掛起重機的軌道安裝和橋式起重機、門式起重機的都不同,它不鋪設在地上,也不坐落在工字鋼上,它是倒掛在立柱或者型梁上,軌道常見的安裝問題有哪些呢?一起來看看吧軌道直線度或平行度超差原因:軌道安裝時未校準,導致直線度或平行度偏差過大。解決辦法:使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測軌道直線度,允許偏差≤1/1500且全長≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標,需重新調整軌道...詳細
-
29
2025-07
橋式起重機分布式控制系統(tǒng)的架構設計與工程實踐
在現(xiàn)代工業(yè)物流場景中,橋式起重機的分布式控制系統(tǒng)通過分層架構與模塊化設計,實現(xiàn)多機構協(xié)同控制與故障冗余,顯著提升設備可靠性與運維效率。以下從系統(tǒng)架構、關鍵技術、實施要點及典型應用展開分析,為工程改造與新建項目提供可落地的技術方案。一、分布式控制系統(tǒng)的核心架構分布式控制系統(tǒng)(DCS)采用 “管理層 - 控制層 - 設備層” 三級網(wǎng)絡拓撲,通過工業(yè)總線實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互與指令下發(fā)。具體包括:管理層以工控機(...詳細
-
29
2025-07
橋式起重機卷揚機構雙制動技術解析
雙制動系統(tǒng)是橋式起重機卷揚機構保障安全的核心配置,通過主副制動器協(xié)同作用實現(xiàn)冗余制動。以下從技術實現(xiàn)與工程應用展開說明:一、核心制動機制與協(xié)同控制主副制動器組合方案主制動器:采用液壓推桿式雙閘瓦制動器,通過液壓油缸驅動閘瓦抱緊制動盤,響應時間≤0.3 秒,制動力矩可達額定值的 1.5 倍。例如,某鋼廠起重機主制動器在 20 噸載荷下制動距離≤0.5 米。輔助制動器:配置電磁盤式制動器,斷電時彈簧驅...詳細
-
29
2025-07
橋式起重機重載萬向聯(lián)軸器技術解析
重載萬向聯(lián)軸器是橋式起重機實現(xiàn)多軸協(xié)同傳動的核心部件,通過特殊結構設計實現(xiàn)大扭矩傳遞與角度補償。以下從技術實現(xiàn)與工程應用展開說明:一、核心傳動機制與結構設計十字軸式聯(lián)軸器采用整體式叉頭結構(如 SWC 型),通過十字軸與軸承組件傳遞扭矩,允許軸線折角達 15°。例如,某鋼廠 32 噸起重機使用 SWC 型聯(lián)軸器,在吊運鋼錠時可補償因軌道不平導致的軸線偏移,確保傳動穩(wěn)定性。球籠式聯(lián)軸器通過球籠外環(huán)與...詳細
-
28
2025-07
吊鉤門式起重機的操作要點
吊鉤門式起重機是一種廣泛應用于港口、貨場、建筑工地等場所的起重設備,其運行過程涉及多個環(huán)節(jié)和操作要點,下面龍門吊廠家小編從運行原理、操作流程、安全注意事項等方面進行詳細介紹:一、運行原理吊鉤門式起重機主要由門架、大車運行機構、起重小車(含起升機構和運行機構)、電氣系統(tǒng)等部分組成。其運行原理基于電動機驅動,通過減速器、聯(lián)軸器等傳動裝置,將動力傳遞至卷筒,使鋼絲繩卷繞或釋放,從而實現(xiàn)吊鉤的升降運動。同...詳細